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Monday, January 31, 2011

Nova BMW K 1300 S 2011

Uma super Moto e está disponível no brasil.


 BMW K 1300 S 2011


Motor
TipoMotor de 4 cilindros em linha transversal
4 tempos com duplo eixo de comando
Refrigerado por Água
4 vávulas por cilindro
Diâmetro / curso
Cilindrada1.293 cc
Potência máxima175hp / 9.250 rpm
Torque máximo (Nm)/RPM140 Nm a 8.250 rpm
Taxa de compressão13:1
Preparação do combustível / gestão do motor
Catalisador3 vias com sonda Lambda
Norma de gases EU-3
Desempenho / Consumo de Combustível
Velocidade máxima> 200 km/h
Consumo (90 km/h)21,3 km/l
Consumo (120 km/h)18,9 km/l
Combustível
Alternador / Autonomia
Alternador / Autonomia580 W / ~ 358 km
Bateria
Transmissão
Embreagem
Câmbio6 marchas
TransmissãoCardã
Ciclística / freios
Quadro
Suspensão dianteiraBMW Motorrad Duolever com ESA – 115 mm de curso
Suspensão traseiraBMW Motorrad Paralever com ESA, balança traseira monobraço de alumínio – 135 mm de curso
Curso da suspensão dianteira / traseira
Distância entre eixos
Trail
Ângulo da coluna de direção
Rodas
Roda dianteira3.5 x 17”
Roda traseira6.0 x 17”
Pneu dianteiro120/70 – ZR 17
Pneu traseiro190/55 – ZR 17
Freio dianteiroDiscos duplos flutuantes de 320 mm com pinças de 4 pistões
Freio traseiroDisco simples de 265 mm com pinça flutuante de 2 pistões
ABS
Dimensões / pesos
Comprimento (mm)2.182
Largura (mm)905
Altura (mm)1.221
Altura do banco (mm)820 mm / 790 mm (opcional)
Curvatura das Pernas
Peso em ordem de marcha 1)254 kg
Peso seca 2)228 kg
Peso total permitido
Carga útil (com equipamento de série)
Capacidade do tanque de combustível19 litros
Reserva4 litros

Schedule Motogp 2011

Rider MotoGP 2011



sumber : disini

Valentino Rossi 2011


sumber : disini

Sunday, January 30, 2011

BMW S1000RR Para 2011

 BMW para 2011
BMW S1000RR



 incríveis 193 cv embutidos em apenas 204 Kg (em ordem de marcha). Munida de freios ABS e o novo Sistema de Controle Dinâmico de Tração (DTC), a S 1000 RR possui um torque impressionante, permitindo uma pilotagem de tirar o fôlego, tanto dentro como fora das pistas.


BMW S1000RR Para 2011







CB 500 Tunada e Modificada.

CB 500 Super tunada.
Tuning Motos.







Saturday, January 29, 2011

Nova Dafra Citycom 300i

O NOVO MAXI SCOOTER DA DAFRA OFERECE MUITO CONFORTO, DESIGN E TECNOLOGIA.
Simplesmente uma Scooter de 300Cc

modelo_destaque
Dafra Citycom 300i 
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Dafra Citycom 300i 
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Motor
Tipo: Monocilíndrico, 4 tempos, OHC, Refrigerado a água , Injeção Eletrônica
Disposição do cilindro: Horizontal
Diâmetro x Curso: 73,0 x 63,0 mm
Cilindrada: 263,7 cm³
Taxa de compressão: 10:1
Potência máxima: 16.9 KW (23,0 CV) a 7.500 rpm
Torque máximo: 23,5 N.m a 5.500 rpm
Combustível: Gasolina C
Sistema de Partida: partida elétrica

Friday, January 28, 2011

Nova Kawasaki Vulcan 900 Classic LT 2011

 Vulcan 900 Classic LT 2011


Kawasaki Vulcan 900 Classic LT 2011


Preço sugerido R$ 31.990,00*
Kawasaki Vulcan 900 Classic LT 2011
 Motor4 tempos, 2 cilindros em V, refrigeração líquida
 Cilindrada903 cc
 Diâmetro x curso88,0 x 74,2 mm
 Taxa de compressão9,5:1
 Sistema de válvulasSOHC, 8 válvulas
 Potência máxima37 KW (50 CV) / 5.700 rpm
 Torque máximo78 N•m (8,0 kgf•m) / 3.700 rpm
 Sistema de combustívelInjeção eletrônica
 Sistema de igniçãoBateria e bobina (ignição transistorizada)
 Sistema de partidaelétrica
 Sistema de lubrificaçãoLubrificação forçada (cárter úmido)
 Transmissão5 velocidades
 Sistema de acionamentoCorreia dentada
 Relação de redução primária2,184 (83/38)
 Relação da 1ª marcha2,786 (39/14)
 Relação da 2ª marcha1,889 (34/18)
 Relação da 3ª marcha1,360 (34/25)
 Relação da 4ª marcha1,107 (31/28)
 Relação da 5ª marcha0,963 (26/27)
 Relação de redução final2,063 (66/32)
 Sistema de embreagemMultidisco, em banho de óleo

Thursday, January 27, 2011

Nova Kawasaki Vulcan 900 Custom 2011

Vulcan 900 Custom 2011

 Kawasaki Vulcan 900 Custom 2011
 Kawasaki Vulcan 900 Custom 2011
 Kawasaki Vulcan 900 Custom 2011


Preço sugerido R$ 31.990,00* (Modelo 2011)
 Motor4 tempos, 2 cilindros em V, refrigeração líquida
 Cilindrada903 cc
 Diâmetro x curso88,0 x 74,2 mm
 Taxa de compressão9,5:1
 Sistema de válvulasSOHC, 8 válvulas
 Potência máxima37 KW (50 CV) / 5.700 rpm
 Torque máximo78 N•m (8,0 kgf•m) / 3.700 rpm
 Sistema de combustívelInjeção eletrônica
 Sistema de igniçãoBateria e bobina (ignição transistorizada)
 Sistema de partidaelétrica
 Sistema de lubrificaçãoLubrificação forçada (cárter úmido)
 Transmissão5 velocidades
 Sistema de acionamentoCorreia dentada
 Relação de redução primária2,184 (83/38)
 Relação da 1ª marcha2,786 (39/14)
 Relação da 2ª marcha1,889 (34/18)
 Relação da 3ª marcha1,360 (34/25)
 Relação da 4ª marcha1,107 (31/28)
 Relação da 5ª marcha0,963 (26/27)
 Relação de redução final2,063 (66/32)
 Sistema de embreagemMultidisco, em banho de óleo
 Tipo de quadroDupla trave tubular em aço
 Inclinação / Trail33° / 182 mm
 Suspensão dianteiraGarfo telescópico de 41 mm
 Suspensão traseiraUni-Trak com pré-carga da mola ajustável em 7 níveis
 Curso da suspensão  dianteira150 mm
 Curso da suspensão traseira100 mm
 Pneu dianteiro80/90-21M/C 48H
 Pneu traseiro180/70-15M/C 76H
 Freio dianteiroDisco simples de 300 mm, pinça com pistão duplo
 Freio traseiroDisco simples de 270 mm, pinça com pistão duplo



Wednesday, January 26, 2011

Nova Yamaha TTR 125 2011

TT-R 125 
TT-R 125 L

O propulsor "respira" por meio de um filtro de ar úmido alojado em uma caixa de maior tamanho, projetada de forma a impedir a aspiração de poeira principalmente em trilhas.

Especificações


Comprimento total1.885 mm
Largura total795 mm
Altura total1.085 mm
Altura do assento805 mm
Distância entre eixos1.270 mm
Altura mínima do solo295 mm
Peso seco83 Kg
Motor4 tempos, OHC, refrigerado a ar , 2 válvulas
Quantidade de cilindros1 cilindro
Cilindrada124 cc
Diâmetro x curso54,0 x 54,0 mm
Taxa de compressão10:1
Potência máxima-
Torque máximo-
Sistema de partidaElétrica e Pedal
Sistema de lubrificaçãoCárter úmido
Capacidade do óleo do motor1,2 litro
Capacidade do tanque de combustível (reserva)6 litros
AlimentaçãoCarburador Mikuni
Sistema de igniçãoCDI
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